在国内的汽车市场向来都是家轿唱主角，但最近随着“下线”、“国产”、“新款”等更多着点于SUV，也让一直不愠不火的中国SUV市场开始发出全面预热信号，一场品牌之间的SUV热战也将随之而至。
SUV市场品牌与销量增速超50%
面对目前众多新品如大切诺基、速跑的竞争对手霸道、陆地巡洋舰等的陆续投放市场，经营克莱斯勒、JEEP、三菱联合品牌的广州锦菱汽车贸易有限公司总经理赵飙表示，虽然分食者多了，
赵飙的理由是，国外SUV市场的份额均占三成以上，而国内SUV市场目前还只有10%，而且市场还呈递增趋势发展，因此SUV市场的扩张空间还很大。
而事实上，除了传统的越野车生产厂家，如三菱、丰田、克莱斯勒每年不断推出SUV新品外，以前那些很少涉及SUV产品的轿车厂家，近来也推出反响不错的SUV产品，如宝马X5、沃尔沃XC90，甚至素来只经营跑车的保时捷也加入了这一市场，还有日前宣布将推出SUV车的法拉利，这些此起彼伏的拥入者将世界范围内的SUV潮越刮越烈。
作为世界汽车最具潜力的市场，中国自然成为众多厂家关注和行动的焦点，仅是今年，福特的翼虎，保时捷的Cayenne、沃尔沃的XC90等等就先后被力推，而国内的厂商也不甘寂寞，纷纷涉足这一领域，如帕派拉丁、速跑、霸道、巡洋舰等。从目前公布的信息来看，明年至少还有四至五款全新SUV将会投放市场。众多的国产与进口品牌构成了眼下中国SUV市场的繁荣局面。
诚如赵飙所分析的市场前景一样，中国的SUV市场正呈现出高速增长的态势。有资料显示，2002年，中国轿车市场增长56%，而SUV市场增长则高达88%。
购车首选SUV比例增大20%
业内人士分析，中国SUV市场的迅速增长，究其原因很大程度上取决于中国消费者购车理念的变化。一度备受国人关注的三厢轿车正在日益受到挑战，两厢POLO的畅销，很大程度上说明人们购车观念已经开始朝着多元化方向发展，SUV市场正是在这种大趋势下开始繁荣起来。
从记者采访的情况来看，近两年SUV市场的客户群发生了明显变化。一位越野车的经销商告诉记者，截至去年，将SUV作为休闲娱乐第二辆车的购买者占到总购买者的70%，剩下的客户则主要是一些越野爱好人士；但是从今年的客户来看，这个比例已经下降到50%，更多的人开始将SUV作为其购车首选。经销们反映，在同一价位里，很多消费者已开始将SUV与轿车放在同一位置来考虑了。
事实上，如今将SUV作为第一辆购车之选已经不是什么新鲜的事情，SUV甚至延伸到商务用车领域，特别是一些广告界、新闻娱乐以及商务人士，他们往往认为开SUV更能突显个性，更有创意。
这大概也就是为什么宝马X5、大切诺基等高档豪华SUV能够打开市场的奥妙所在吧。
