为了尽快加入在中国本土制造豪华汽车的阵容，今后两年，通用公司计划至少在中国生产三款凯迪拉克轿车，而明年就要投产两款。
与宝马、奔驰和奥迪一样，通用公司同样意识到了中国市场的巨大潜力，尤其是在高档轿车方面的巨大潜力。在接受英国路透社记者采访时，凯迪拉克品牌全球推广总裁约翰·豪威尔斯（JohnHowell）表示：“中国汽车消费爆炸性的增长和高档汽车消费的巨大潜力，对我们来说是一种强大的吸引力。”
这位负责人表示，通用公司明年将在上海通用生产凯迪拉克CTS轿车和SRX中型SUV，2005年将生产新一代凯迪拉克Seville，又名凯迪拉克STS。
据这位总裁介绍，开始的时候，凯迪拉克在中国的生产方式主要是半散件组装。通用公司从美国进口一些几乎加工好的凯迪拉克和一些零部件到上海，最终在上海通用完成凯迪拉克的生产。
这样做，通用可以避免整车进口带来的高关税，同时可以保证以最快的速度加入到中国高档轿车市场的竞争中来，而且不用投入成本高昂的加工和冲压装备。
但是，外国媒体也意识到了一个问题，通用生产凯迪拉克的方法是中国政府所不提倡的，尤其是即将出台的新的产业政策不鼓励将半成品拿到中国来加工。
为了扩大凯迪拉克的阵容，通用公司将在中国制造的同时，向中国出口一些凯迪拉克车型，包括大型SUVEscalade和大型轿车DeVille。目前，少量的DeVille正在中国市场上试销售。
通用公司透露，他们将在投产后进一步加强凯迪拉克的本土化，前提是零部件采购系统逐渐成熟，另外，增加合资工厂的产能和加工能力。
届时，中国制造的凯迪拉克将在凯迪拉克的专卖店里销售。为此，通用首先将在中国建立四五个专卖店，这些专卖店将在明年春季正式营业。这位总裁表示，今后2年的时间里，凯迪拉克在中国的销量至少将达几千辆。
今年第二季度，通用公司在亚太地区的收入达到创纪录的1.63亿美元，其中，中国市场是使通用公司赢利的一个重要砝码。
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