捷成汽车集团北京保时捷中心上周末在长城脚下用一个盛大的仪式将保时捷的第一款SUV“Cayenne”推上了中国市场。
Cayenne(中文发音“凯宴”)在西班牙语中有“辣椒”的意思。而无论是外形上还是内在，Cayenne也确实像一支火辣辣的辣椒。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，Cayenne虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质，因此，自从去年9月正式在全球亮相后，Cayenne也被认为是目前全球跑得最快的
Cayenne现有两种款型，其中S型的动力来自于一台4．5升V8全铝自然吸气发动机，最大功率340匹马力；而CayenneTurbo的动力则是在4．5升V8发动机的基础上增加了双涡轮增压器，其动力之强，在全球所有SUV车型中无人能敌。
强大动力在传动系统的默契配合下，使CayenneS和CayenneTurbo的0至每小时100公里加速时间达到惊人的7．2秒和5．6秒，而这两款车的极速更是分别高达每小时242公里和266公里。强大的动力只是Cayenne在SUV世界中“鹤立鸡群”的性能基础，而把强劲的能量淋漓尽致地发挥出来，其突破传统观念，全新的平台概念才是关键。精确的设计使Cayenne不仅有跑车一样优秀的水准还有很高的承载能力。Cayenne的驱动系统堪称是SUV中技术最复杂的，其配备的“保时捷牵引力控制系统”(PTM)，不仅大大提高驾驶的动感程度，而且令操控更准确，动力分配也更平稳。
除了在公路上表现卓越，Cayenne的越野性能也不逊色。CayenneTurbo的标准配置之一———“保时捷主动悬挂管理系统”(PASM)，可提供“舒适”、“标准”及“运动”三种悬挂模式供驾驶者选择。而且，为了确保越野时没有后顾之忧，Cayenne除车侧设有特别保护外，散热器也用特制钢板保护起来并备有全面操控的后轴差速锁，只需按动中央控制台的开关，便可启动，确保车辆在转弯时或在湿滑路面时有更强的牵引力。Cayenne另一项特别的功能是“保时捷稳定管理系统”(PSM)，这个系统的操作与PTM密不可分，在恶劣的环境下或极速时，PSM与PTM配合，主控多个重要系统如ABS、防侧滑调整机构(ASR)和自动制动差速器(ABD)，遇有转向过度或不足时，PSM将对相应的车轮实施选择性制动，以使汽车不偏离正确的行驶方向。
保时捷亚太区销售经理麦克·维特先生在新车展示活动中不无得意地表示：“Cayenne是保时捷大家庭中新的一员，自其首次亮相后，就得到了业界及爱车族的一致好评。现在，这款独一无二的多功能运动型休闲车终于来到中国，为保时捷的忠实车迷提供了另一全新的选择。”
Cayenne现已在北京保时捷中心展厅展出。
