沉寂了14年的宝马6系将于今年内复活！7月11日，宝马集团在德国总部发布了新款宝马6系双门轿跑车的图片和技术资料，而到今年11月份，装备V8发动机的宝马645Ci将会出现在欧洲的街头，届时详细的售价和装备将会正式公布。
宝马集团还透露，到2004年，还将会推出敞篷版新6系。
■14载断梦今朝欲重圆
1976年，装备了6缸直列发动机的宝马6系轿车问世
今年推出的新款6系延承了老6系的运动特征。它装备了与新7系一样的4.4升引擎，这台V8引擎输出的最大马力为333匹，扭矩在转速为3600转的时候达到最大值450牛·米。产生的动力可使得全新6系的百公里加速时间只要5.6秒，而最高时速被电子限速装置限定在250公里/小时。
为了充分发挥出V8发动机的动力，新6系有3种变速箱选择：6速手动变速器、6速手自一体变速器和与F1赛车一样的顺序式手动变速器（SMG），可通过方向盘后方的换挡桨片或者变速杆来进行换挡动作。
■后轮驱动的宝马6系
新6系车长4820毫米，宽1855毫米，高1373毫米，大小介于5系和7系之间。与宝马的其他车型一样，新6系同样有着长长的引擎罩、双肾形的水箱格栅、流畅而又富含动感的车身线条。
在车厢内部，新6系还采用了与新7系一样的iDrive系统。同时，在同级别的车型中，新6系的行李箱空间是最大的，它可容纳2个高尔夫球包以及一个皮箱。另外，新6系配备了自动空调、Hi-Fi音响系统及顶级的家庭娱乐系统，并还可选装全景式玻璃车顶。
宝马新6系采用了大量的铝和复合材料，整车的重量仅为1600公斤，车辆的引擎盖、车门以及整个车身前部都是由铝制成的，这样不仅可改善动力性能，还降低了油耗。
新6系为后轮驱动，装备有动态稳定控制（DSC）和动态牵引控制（DTC）系统。另外，宝马M3和M5车型上所用的驾驶动态控制（DDC）技术也被用于全新的6系列，该功能通过位于中控台上的一个“SPORT”按钮来控制。DDC功能可使得油门的反应灵敏度增加，提高加速能力，并使动力辅助转向机构得到一个更加直接的响应，以增加驾驶者的驾驶乐趣。
■宝马今年要推6种新车
新6系的推出只是今年宝马新车计划中的一小部分。据悉，2003年将成为宝马集团历史上推出新产品最多的一年，将会有6种新车问世。
随着年初劳斯莱斯品牌的加入，宝马集团拥有了宝马、MINI和Rolls-Royce三个高档品牌。今年，这3大品牌都有新品问世。
除了在年初的北美车展上亮相的劳斯莱斯“Phantom”（幻影）、全新的宝马6系列双门轿跑车和即将亮相的宝马X3外，宝马集团推出的新产品还包括宝马新5系列和宝马3系列的三款改进车型；另外，配置柴油发动机的MINI也是2003年在欧洲上市的。
