伴随着别克凯越的推出，上海通用正式驶入国内中级车市场。
早在4月上海车展上，上海通用推出了基于全新产品平台的“别克凯越”，成为车展的亮点之
填补上海通用中级车空白
上海通用市场营销总监孙晓东告诉记者，凯越的市场定位是“务实进取的社会中坚”，以一些中小型企业中高层经理以及政府、机关的一些中层干部为目标消费群体。这群人在社会上是承上启下的阶层，正处于上升的阶段，所以他们更志在进取。目前，赛欧的价格保持在10万元左右，是一款经济型轿车，适合家庭用，很少用在公务上。而凯越的使用范围则比赛欧要广泛得多，尤其是以商务用途为主。
据介绍，凯越基本上是使用通用中型车的生产平台，由通用大宇汽车主导，面向亚洲、欧洲、美洲、北美市场，是全球性的产品。它的推出是今年上海通用的营销计划的一部分。据悉，今年上海通用的营销战略主要是两部车：一辆是君威，已正式推出市场，它是上海通用扩大产品线的步骤；另一辆就是将于8月推出别克凯越，该车型推出后，别克家族从经济型家轿赛欧到中型车凯越、再到中高档车君威，全线主流产品基本都到齐了。
刷新多项主流中级车标准
孙晓东认为，凯越是一款非常有竞争力的中级车，其最大特点是一举刷新了包括性价比在内的多项主流中级车标准。首先是产品，凯越目前在中级车市场上，是一个全新的车型，由意大利顶级设计公司Pininfarina担任外形设计；第二就是配置非常先进，该车的发动机、变速箱分别出自澳洲霍顿、德国ZF，并由泛亚技术中心作本土化的重新标定；第三是拥有人性化的空间，该车的电动天窗、高级真皮座椅等配置一应俱全，包括它宽阔的储物空间都是优势。再加上别克车本身的安全性和操控性，该车在中级车市场上完全以一个新的流行形象出现。
孙晓东表示，上海通用经过几年的努力，已经培养起一个高效、高品质的服务网络，这一优势将在凯越的身上得到进一步体现。据悉，从即日起，全国180家别克特约销售中心正式开始接受预订，今年排产量为35000辆。
记者观察
中级车市酝酿价格大战
据有关统计数字显示，目前轿车类产品占整个汽车市场的比例是43％，而中级车又占整个轿车市场的30％，有分析认为，两年内这个比例有望上升至40％，因此中级车市场绝不是一个可以小看的市场。
在别克凯越推出之前，上海通用在中级车市场上还是空白，为了尽快填补这一空白、并完善产品线，上海通用在稳定了高端产品后继而推出凯越，在策略上无疑是聪明的。可是，尽管上海通用对这款“全球车”充满了希望，但因为中级车的市场前景广阔，一众厂家在今年也明显加快了步伐，推出的新车大多针对这个价格区间，如东南菱帅、一汽大众高尔夫、上海大众三厢波罗以及新东风阳光等。
随着产品的增多，市场压力也逐步增大。业内认为，去年在经济型车中普遍运用的降价战，正有蔓延到中级轿车领域的趋势，如宝来的降价，另据悉福美来也有可能跟进。如此看来，今年将是中级车市龙争虎斗之年。
