外观
(外观测评尽管是见仁见智的东西，我们还是综合了此次测评的20多位车友、专业试车手和汽车工程师的意见，有相当的代表性)
综合排名：
上海通用别克君威2.09.5分
帕萨特1.8T手自一体9.4分
现代索娜塔2.0自动挡9.3分
03款NISSAN新蓝鸟尊贵型9.0分
第1名：上海通用别克君威2.0
和老别克相比，君威的造型显然经过了全新的“包装”，整个车身设计在老别克的基础上经过巧妙的对前后灯组和保险杠部分开刀，更显干练和年轻化，尤其是对此前评价不高的“臀部”处理，一改横向的条形尾灯，以精练的每边三圆灯组合代之，时尚而活力十足，整车设计也因此而显得干练不少。
可选颜色：黑、白、深蓝、钛银。
第2名：帕萨特1.8T手自一体
帕萨特1.8T圆圆的溜背外形是典型的欧洲风格，看上去充满古典的味道，在同期测试的几款车中相当抢眼。溜背式的设计让整个车身外形看起来端庄稳重，娴静而有风度。
可选颜色：未来黄、丝缎银、典雅绿、魔力黑、峡弯蓝、科罗拉多红、温莎蓝、糖果白。
第3名：现代索娜塔2.0自动挡
现代索娜塔的车身造型无疑是让我们惊喜的一个亮点，张扬的前脸设计让它从前部看非常具有攻击性，花生造型的前灯更是让人联想到奔驰，舒缓而优雅的车身线条更让它有一种独到的大气，索娜塔的外观设计端庄有力，让人惊喜。
可选颜色：闪光银、都市灰、樱桃红、贵族白、乌木黑。
第4名：03款NISSAN新蓝鸟尊贵型
03款NISSAN新蓝鸟在外观上仍然延续了新蓝鸟舒缓优雅的作风，车身线条舒缓从容，整车外形端庄，清晰的腰线更增加了它的修长感，双色车身设计是新蓝鸟的一个亮点，显得高档时尚，这也是奔驰SJ级和凌志LS400曾采用过的设计，整体式水晶大前灯设计也增添了它的豪华感，从外表看，新蓝鸟的造型时尚典雅，相当出彩。
可选颜色：水钻银、珍珠白、宝石黑、金钻银。
装配工艺
综合排名：
帕萨特1.8T手自一体9.6分
上海通用别克君威2.09.3分
现代索娜塔2.0自动挡9.0分
03款NISSAN新蓝鸟尊贵型9.0分
第1名：帕萨特1.8T手自一体
大众车系一向以做工严谨著称，上海大众的当家花旦———帕萨特在这一点上自然也毫不含糊，车身钣金件的结合细密而又均匀，在同期测试的几款车中显得特别出彩，处处可见大众的实力和苦功，车门和车身之间的缝隙结合也非常小而匀称，帕萨特在装配工艺上给我们留下了深刻的印象。
第2名：上海通用别克君威2.0
君威的装配工艺延续了上海通用一贯的严谨细腻作风，车身钣金件缝隙紧密均匀，观感舒服。在同期测试的几款车中相当出色。
第3名：现代索娜塔2.0自动挡
现代索娜塔的装配工艺在同期测试的几款车中没有特别出彩的地方，中规中矩，排在中流位置，车身各钣金件之间的缝隙匀称细密，内饰各部件之间的结合也比较细腻。
第3名：03款NISSAN新蓝鸟尊贵型
新蓝鸟的装配工艺，从静态观察上来看相当好，钣金件之间的吻合匀称而细密，内部各饰件的结合也细密紧凑，可以看出新蓝鸟在装配上所花的心思和功夫。
乘坐舒适感
(此项评比包括空间、坐椅承托力、空调、悬挂、内饰给人的感觉等)
综合排名：
帕萨特1.8T手自一体9.6分
上海通用别克君威2.09.3分
03款NISSAN新蓝鸟尊贵型9.0分
现代索娜塔2.0自动挡9.0分
第1名：帕萨特1.8T手自一体
宽大的车身给帕萨特在这项比拼中争分不少，4.78米的车长、1.74米的车宽和1.47米的车高在测试的几款车中可以让它稳坐空间冠军的宝坐；另外它的坐椅软硬适中、可以提供良好的承托力，都给这款做工扎实的帕萨特争分不少。
第2名：上海通用别克君威2.0
君威2.0的车身尺寸分别为长4.9米、宽1.8米、高1.46米，延续了美系车一贯的宽大作风，空间感很好；做工扎实的坐椅给人的承托力也足够；比老别克明显调硬的悬挂也让它没有了以往软绵绵的乘坐感。
第3名：03款NISSAN新蓝鸟尊贵型
驾乘新蓝鸟最大的满足，就是那些充满车舱的豪华设备给你带来的满足感和舒适感，4.7米的车长，1.7米的车宽和1.4米多的车身高度带来的空间感虽然在同期测试的几款车中不算出色，但已经足够。
第3名：现代索娜塔2.0自动挡
4.747米的车长、1.82米的车宽和1.44米的车高都表明这款车的空间绝对不输于任何一款同级车，宽大的车身给它争分不少；坐位提供的承托力给了我们深刻的印象，尤其是腰部支撑和靠背的侧面，坐上去非常舒服。
内饰
综合排名：
03款NISSAN新蓝鸟尊贵型9.6分
上海通用别克君威2.09.4分
帕萨特1.8T手自一体9.0分
现代索娜塔2.0自动挡9.0分
第1名：03款NISSAN新蓝鸟尊贵型
新蓝鸟齐全的内饰给我们留下了深刻的印象，内饰方面可以说是新蓝鸟最出彩的地方：迎合国际潮流的浅色内饰、同时配上大量格调高雅的桃木件，营造出一种近乎豪华的驾乘空间。自动空调、高级音响、电动天窗等等配置一应俱全，其中车载影院、车载电话这样的配置是同级车未曾涉及之处。
第2名：上海通用别克君威2.0
君威的内饰是个惊喜，整个配置精致而时尚，仪表盘非常漂亮，引进了若干跑车风格，涂铬的表盘外圈显得很有精神，运动感强，同时配备了车载电子钟，坐进去观感非常舒服。迎合国际潮流的浅内饰感觉也非常体贴。
第3名：帕萨特1.8T手自一体
帕萨特的内饰以实用性为主，因此尽管简单但非常实用，另外做工扎实、坐椅表面缝结线条细密而匀称，给人的感觉简洁而又舒适。
第4名：现代索娜塔2.0自动挡
索娜塔的内饰精致而时尚，桃木内饰、带有背光的仪表盘，自己的特色明显，主要追求一种轻松平淡的氛围，但质量感稍差，可能和选料有关。
主要配置
(主要评分标准包括配置齐全程度、做工、实用性能、乘坐者感觉等)
综合排名：
03款NISSAN新蓝鸟尊贵型9.8分
帕萨特1.8T手自一体9.5分
上海通用别克君威2.09.4分
现代索纳塔2.0自动挡9.2分
第1名：03款NISSAN新蓝鸟尊贵型
主要配置这一环无疑是新蓝鸟的强项和最大的优势所在，桃木内饰、10碟CD、7喇叭环绕立体声、自动恒温空调、真皮坐椅、司机座位8方向电动调节、双安全气囊、ABS、电动后视镜、电动车窗等一应俱全，其它如车载影院、车载电话等一般豪华车才有的配置也成了它的标准配置。
第2名：帕萨特1.8T手自一体
双安全气囊、ABS、电子智能防盗器、全自动空调、电动门窗和后视镜、6碟CD、电动天窗等。
第3名：上海通用别克君威2.0
米色布饰座椅、双安全气囊、、钛晶石英钟、电子控制空调、电动门窗、立体声收音机、播放系统、六喇叭扬声系统等。
第4名：现代索娜塔2.0自动挡
双安全气囊、、遥控门锁、电动车窗、电动外后视镜、冷热空调、收音加唱机、扬声器等。
弯道
(综合排名的标准主要考虑到车辆在同等速度接近的转弯半径，还考虑到倾斜度和转弯的精准度)
综合排名：
帕萨特1.8T手自一体9.6分
现代索娜塔2.0自动挡9.2分
03款NISSAN新蓝鸟尊贵型9.0分
上海通用别克君威2.09.0分
第1名：帕萨特1.8T手自一体
帕萨特的前后悬挂分别为四连杆式独立和复合扭转式半独立悬挂，转向精准、车轮指向和侧倾控制均非常优秀，在以60km/h的速度过弯时，车身的侧倾控制的非常出色，195mm轮胎提供足够的路面附着力，即使在雨中的地面，也没有感觉明显的侧滑，操控给人信心。
第2名：现代索娜塔2.0自动挡
索娜塔2.0悬挂为四轮独立悬挂，调校偏硬，过弯时抓地性能良好，侧倾控制有效，车轮指向清晰。
但索娜塔在60km/h雨地过弯时表现一般，不如驾驶帕萨特时有操控的信心，有轻微的侧滑，但完全在掌控之中。
第3名：03款NISSAN新蓝鸟尊贵型
新蓝鸟的转向系统为齿轮齿条式，前悬挂为麦弗逊式，后悬挂是日本车中最常见的多连杆式，悬挂调校中性偏软，这是一种兼顾舒适性和操纵性的设计。
在弯道测试中，新蓝鸟表现一般，底盘对于侧倾G值的抑制不是它的长项，但角度控制尚可。轮胎比较容易响胎，在40km/h时做60度转向，便可听到尖锐的响胎声，极限值出现得比其他车型相对略早，当然，这也可以看作车辆对驾驶者友好的提醒。雨地急弯时略有侧滑，但迅疾修正，电子控制系统对机械部分的补充非常有效。
第3名：上海通用别克君威2.0
君威2.0和2.5采用的都是四轮独立式悬架，和老别克相比，悬挂系统明显调硬了，过弯时，车身的摆动明显有更好的抑制，表现出高强的稳定性和可预知性，操控的信心大幅增强，侧倾小了，感觉扎实了，转弯的感觉比上代干净利落。
汽车保养支出
车型：03款NISSAN新蓝鸟尊贵型
首保：1500公里或1个月内免费
二保：5000公里或3个月内免费
三保：1万公里或半年内200元材料费，工时费全免
车型：帕萨特1.8T手自一体
首保：7500公里免费
二保：1.5万公里400元
三保：3万公里400元
车型：上海通用别克君威2.0
首保：3500公里或3个月内免费
二保：此后每隔5000公里或3个月内检测一次，1-4次免费(含首保)
车型：现代索娜塔2.0自动挡
首保：5000公里免费
二保：此后每5000公里保养一次工时费200元，材料费另计
所有车型的检测项目均包括换机油、机油隔、全车36项检测等，帕萨特还包括四轮定位检测、底盘螺丝加固等项目。
刹车
(刹车灵敏度、渐进性、阻尼感等)
尽管索娜塔的雨地刹车数值好于帕萨特，但驾驶者的评判竟是帕萨特略高于索娜塔，可见理性与感觉会受很多因素影响。
综合排名：
帕萨特1.8T手自一体9.6分
现代索纳塔2.0自动挡9.5分
03款NISSAN新蓝鸟尊贵型9.0分
上海通用别克君威2.08.9分
第1名：帕萨特1.8T手自一体
帕萨特的制动系统为前后盘式制动器，“ABS+EDS”为标准配置。大众车系一向以刹车凌厉著称，帕萨特1.8T表现同样出彩，刹车效果极好，轻踩踏板，就有明显的收速反应，而且渐进性在几款车中最为均匀。在急刹车时，ABS作用使制动踏板有明显的点击感，令人操控了然于胸。
第2名：现代索娜塔2.0自动挡
现代索娜塔的制动性能给人的一个感觉是前期的反应比较迟缓，但随着力度的加大，其制动的狠劲其实并不输于其它同级车型。测试时踏下制动踏板，初段的反应不是非常敏锐。但踩深一点制动踏板，你就会觉得它的制动效能没有任何不足。
但如果是紧急制动，索娜塔的优势就很明显了。在雨中制动的大测试中，索娜塔以42.0米的成绩夺走了冠军，对于已经有了该车驾驶感的车友、工程师来说，有些出乎意料。
第3名：03款NISSAN新蓝鸟尊贵型
新蓝鸟的刹车系统是一个能给人豪华感的配置，采用BOSCH5.3版本的ABS系统，这个系统目前国产车中也只有奥迪A6采用。但与A6制动狠、准不同，新蓝鸟刹车的前段偏软，后段的有效制动踏板行程短，在轮试这些车辆时，大家对新蓝鸟的刹车认可度一般。
第4名：上海通用别克君威2.0
君威2.0的刹车系统为前后盘式制动，制动表现一般，但比老别克有了明显的改进，刹车时，车身以往的点头动作大为收敛，带来更舒服的乘坐感。
君威2.0雨中制动时，由于经销商提供的车辆的时速数据线被断开，我们几次紧急制动的初速度都大于110km/h，从而大幅提高了往前的惯性能量，直接影响了君威2.0制动的成绩。
我们测得的数据与正常数据差别很大，第一是雨地，地面摩擦力减小，第二是时速过快，惯性能量增大。
车价和广州销售网络
车型净车价包牌价广州经销商数目
上海通用别克君威2.022.28万元24.48万元6家经销商
帕萨特1.8T手自一体27万元29.6万元4家经销商
现代索娜塔2.0自动挡20.98万元23.2万元左右1家经销商
03款NISSAN新蓝鸟尊贵型23.38万元25.3万元3家经销商
雨地0-100km/h加速大比拼
因为下着雨，加速的测试受到了明显的影响：我们的加速本来就不是穷极车辆极限的，加上路滑的影响，成绩必然离厂家公布的数字相去甚远。
最后的结果果然如此。譬如君威2.0，它应该有好得多的成绩，但由于手动挡操控时对扭力输出合适程度的把握时机问题，我们测试的数字没有达到最佳———主要是存在起步扭力过大的问题。而其他车型也存在这样的情况，但自动挡对操作者依赖的程度较小，误差相对小一些。
一个有趣的结果是，索娜塔2.0的测试结果竟然比厂家公布结果还略快。另一个现象是，几辆车在极限加速时，基本上都是在6500rpm时自动换挡。
测试结果：帕萨特加速最快
别克君威2.013.92秒
帕萨特1.8T手自一体12.13秒
索娜塔2.0自动挡13.91秒
03款NISSAN新蓝鸟尊贵型12.63秒
厂家公布0-100km/h加速：
上海通用别克君威2.012.3秒
帕萨特1.8T手自一体小于或等于10.8秒
现代索娜塔2.0自动挡14.9秒
03款NISSAN新蓝鸟尊贵型12.57秒
雨地100-0km/h制动大测试
制动成绩受到的影响比加速还大。这不仅是刹车盘的事，与电子辅助设备的完备程度与协调力密切相关。
受到经销商提供车辆时速数据线未接通的影响，多次测试时君威的初速度均不在100km/h的5%可勘正误差内，最接近的为110km/h，因而制动时的动能将明显大于其他车辆，动能向热能转化对刹车的热衰减影响也略大。
索娜塔的刹车成绩有些出乎意料。最短的是雅阁，不到43米，但其不参与单项对比测试，因而未列入冠军。
测试数值：索娜塔刹车最短
(一般100-0km/h刹车在50米以内为正常，如果初速度超过100km/h，结果将上升明显，正常计算，君威的制动距离应在45-47之间。)
上海通用别克君威2.0110km/h-0制动距离61.72米
帕萨特1.8T手自一体100km/h-0制动距离45.12米
现代索娜塔2.0自动挡100km/h-0制动距离44.46米
03款NISSAN新蓝鸟尊贵型100km/h-0制动距离47.61米
发动机、变速器
第1名：上海通用别克君威2.0
君威2.0的发动机源自德国欧宝，直列四缸双顶置凸轮轴，最大功率91千瓦，最大扭矩180牛.米，虽然功率数字不是很突出，但扭力是它的强项，扭矩输出特性非常理想，兼与SAAB的手动变速器的匹配调校得非常好，动力性能还是让我们刮目相看。同时由于是手动变速器，其加速性能在同期测试的几款车中也非常突出，轻点油门，一点就上。
变速器挡闸手感清晰，换挡顺畅，与发动机匹配性能非常突出，最后形成稳重而又顺畅的驾驶感。
第2名：帕萨特1.8T手自一体
帕萨特1.8T采用的是1.8T涡轮增压发动机，它主要的工作原理是：用发动机排气的压力推动一个涡轮旋转，同时带动同一轴上的压气涡轮高速旋转，向发动机进气管内压气，使进入发动机燃烧室的空气压力超过自然压力。
由于涡轮增压要在2000转以上时才能发挥优势，所以如果帕萨特总是在低转速下行驶，动力改善的情况不是很突出，但当发动机转速达到2500rpm左右时，车辆出现爆发力量。而1.8T那套在奥迪A6上才装配的TIPTRONIC五前速自动/手动变速箱也是帕萨特1.8T的一个亮点，和发动机匹配良好，挡位清晰、换挡顺畅。
第3名：现代索娜塔2.0自动挡
索娜塔2.0自动挡配备的是2.0升双顶置凸轮轴发动机，最大功率为101千瓦，最大扭矩为180牛.米。在测试时正常行驶，发动机处于2000rpm上下时力量不算活跃。但行进中踩油作中段加速，变速箱会非常敏捷而顺滑地跳低挡，转速一跃过3000rpm，便开始快速爬升，冲刺感也变得凌厉起来。4000rpm之后，发动机运转声开始传入车内，带点高音，但并不杂乱。
四挡自动变速箱挡位清晰、反应灵活，和发动机匹配非常出色。
第4名：03款NISSAN新蓝鸟尊贵型
新蓝鸟装备的是2.0直列四缸电喷发动机，最大功率为144千瓦，最大扭矩为178牛.米，其特点是运转平稳、动力输出稳重而流畅，没有明显的动力不足和过剩的感觉，同时由于采用了日产的双模式双孔连续多点喷射技术，还具有燃油效率高的特点。缺点是油门响应一般，这应与动力输出须经电脑计算出喷油模式有关，所带来的驾驶乐趣不强，它不是那种容易“暴躁”的车型。
其自动变速器挡位清晰、换挡平顺，没有一般自动变速器常见的爬行现象，同时和发动机的匹配性也很好。
鸣谢：
北京现代汽车南现特约销售服务店
AEC广州帕萨特汽车销售有限公司
广州东神贸易有限公司
广东物资集团君豪汽车贸易有限公司
外观 (外观测评尽管是见仁见智的东西，我们还是综合了此次测评的20多位车友、专业试车手和汽车工程师的意见，有相当的代表性) 综合排名： 上海通用别克
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