该消息昨日得到广州本田公关部有关负责人证实。
该负责人称，尽管旅游警告解除，日方将继续派遣技术人员到广东来配合飞度量产的各项调试工作，但由于出差人员比原计划减少了一半，终将影响飞度下线和上市的时间。
按照目前广州本田的说法推算，消费者期盼已久的飞度最快也要等到9月中旬才能投放市场。
记者从广本公关部获悉，目前广本除了加紧飞度的量产准备，也正在继续对雅阁生产车间进行改造，争取在明年初达到年产24万辆整车的产能。
而广州本田特约经销商则告诉记者，尽管雅阁日产量已经提升到500台，但还是没能根本缓解供求紧张局面。目前去专卖店订车的用户最快也要明年才能提到车。
广州本田有关负责人介绍，由于飞度与雅阁是共线生产的，飞度延期上市给雅阁增产留出了相应空间，使广州本田的技术力量和生产能力能更多地集中在雅阁增产上。
定价销售不受影响
记者从消息人士处获悉，飞度定价极有可能在12万元以内。该人士表示，具体价格目前尚未确定，但延期上市和售价并无多大关联，应该不会对价格造成影响。
有业内人士分析，如果定价确实在12万以内，对于小型家用车市场是具有较大冲击力的，可以打压上下游对手，一直被人认为定价偏高的威驰将首当其冲。
有市场专家预计，10月至年底本来就是购车高潮，飞度晚一点投放市场也不会影响其销售成绩。
记者从广州本田汽车芳村特约销售服务店销售经理处得知，仅在该店就已经有100多个顾客登记了订购意向。他还表示，飞度即使9月中上市，供应量也极为有限，雅阁的炒卖现象到时有可能在飞度身上重演。
