在２００２年车市旋律高歌猛进的烘托下，２００３年国内车市压力陡增，车市寻找新的题材、新的战场成为必然。去岁末今年初，别克君威、广本雅阁、马自达Ｍ６等大排量高档轿车陆续上市，就连一向沉稳、不爱在媒体上“抛头露面”的风神公司也开始借推出０３款ＮＩＳＳＡＮ新蓝鸟之机，摆出了大战一场的架势，２．０升以上中高档轿车的市场争夺开始成为新的话题。
虽然这几款轿车均是全球排行前六位跨国巨头的麾下“爱将”，但由于所代表产品技术、特点不同，因而在配备上、价位上却存在较大差异，这也同时昭示着中国汽车市场在进一步细分市场方面又向前迈了一步。
别克、雅阁“较劲儿”
１月１５日，广州本田新一代２．４Ｌ雅阁轿车隆重下线，售价２５．９８万元，这个价位如同投向平静湖面的一颗石子，激起车市千层浪。新雅阁的价格推倒了中高档车市性价比的多米诺骨牌，一时间同档轿车厂商的各种应对举措纷纷出台。其中尤以别克与雅阁的较量最为惊心动魄。
就在新雅阁亮相前半个月，即２００２年１２月２６日，上海通用也发布了新款车别克君威，但颇含深意的是，上海通用仅仅派出了君威３．０Ｌ的两款车
在２００２年车市旋律高歌猛进的烘托下，２００３年国内车市压力陡增，车市寻找新的题材、新的战场成为必然。去岁末今年初，别克君威、广本雅阁、马自达Ｍ６
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