3月12日，一汽大众正式推出了增加配置之后的新捷达、新宝来，在发布会上，一汽大众销售副总华明耀向媒体透露了2003年的战略规划。
奥迪A4上海首发
对于媒体关注的奥迪A4，华明耀十分明确地说，它将在4月20日在上海正式上市，那天正好是上海国际车展的媒体接待日。他说，上海周边地区经济发展十分迅速，将成为奥迪A4的主要市场。
不过，华明耀拒绝透露奥迪A4的价格，而车市人士普遍认为，奥迪A4如何定价将是摆在一汽大众面前的一个难题，定高了，会影响到奥迪A6，定低了，则会抢走帕萨特的市场，一般的看法是，2.4升奥迪A4的价格预计在30-35万元左右，而3.0升奥迪A4的价格则在35-40万元左右。
华明耀还承认，一汽大众将在今年年中推出高尔夫A4，而一汽大众另一位内部人士则透露，高尔夫A4下线的时间为7月15日，那一天正好是一汽集团建厂50周年。据了解，一汽大众引进生产的高尔夫A4是德国大众的第四代高尔夫，德国本土的生产线已经停产，准备生产第五代高尔夫。
26.7万辆是保底数
据华明耀介绍，在不久前召开的一汽集团商务大会上，一汽集团给一汽大众敲定了今年的产销目标———26.7万辆，比去年增长约28%。而华明耀对2003年中国轿车市场的预测为产销165万辆，比去年净增40万辆，增幅为32%。
在一汽大众2003年的产销盘子中，奥迪品牌产销目标为4.8万辆，虽然华明耀没有透露A6和A4的产销分工，但外界认为，A6的产销计划是4万辆，A4的产销计划是8000辆。大众品牌的产销目标是21.9万辆，其中捷达为13.8万辆，宝来为7.5万辆，不难得知，即将生产的高尔夫的产销计划为6000辆。
不过，华明耀表示，由于今年1-2月份车市持续保持高速发展，所以他估计26.7万辆的产销目标只是一个保底数，实际结果可能会超过它。
价格体系保持稳定
在新捷达、新宝来亮相之时，人们稍稍感到了一些失望，因为它们的价格并没有调整，只是增加了一些配置，这种暗降手段其实是国内汽车厂家惯用的手法。
华明耀说，一汽大众的价格策略就是要在提高用户价值的基础上，保持价格体系的相对稳定性。在此之前，上海大众的高层也说过类似的话，说明这个策略是整个大众中国的意图。车市人士分析，由于大众在中国的产品线最长，涵盖了从豪华轿车到经济轿车的所有系列，所以任何一款产品的价格调整都会"牵一发而动全身"，增配置而不降价是目前最好的办法，从新奥迪A6到新捷达、新宝来，一汽大众都使用了这种手法，而从上海大众传来的消息表明，帕萨特也要增加一些新配置。
一汽大众2003年产销目标(单位：万辆)
品牌 ２００３年 ２００２年
捷达 １３.８ １２.１４
宝来 ７.５ ５.１６
高尔夫 ０.６
奥迪Ａ６ ４ ３.５
奥迪Ａ４ ０.８
总计 ２６.７ ２０.８
