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低价、时尚的诱惑--评弹8万到10万元国产SUV

  今年以来,在北京、广州、深圳等大中城市的街头,国产低价位SUV或准SUV成为一道靓丽的风景线,更有一些车主将自己的SUV打扮得美轮美奂、招摇过市;在市场上,长城(赛弗)、福田、万丰、双环、跃进、黑豹等品牌的SUV也各显神通,那么,面对低价、时尚的诱惑,我们到底该不该出手呢?

  低价SUV诱惑什么人

  SUV是英文“SportsUtilityVehicles”的简称,意即运动型多用途汽车,其特点是大功率、高底盘、全轮驱动,强调一辆车同时具有轿车的舒适性、客车的宽大空间和越野车的高通过性。最早的SUV大约出现在40年前,自上世纪90年代起,欧美汽车厂商着力满足消费者的需求,特别是美国三大汽车厂分别推出各自的系列车型,使SUV产品在美国汽车市场占有举足轻重的地位。

  比较而言,中国的SUV,特别是低价位的SUV与国际流行的同类产品有着很大的不同。

  最明显的是价格方面。同为多用途车,与进口车相比,与合资产品相比,国产低价位SUV具有明显的价格优势,8至10万元人民币,大体上只相当于进口产品的五分之一、合资产品的三分之一。

  与轿车产品相比,国际上SUV的价格通常与中高级轿车相当,而在国内8至10万元人民币只能够买一辆合资企业生产的普及型轿车的低配置产品。

  其次是在性能方面。既然是多用途车,不仅要能够多拉人,更要能够多载货;不仅可以穿梭在城市的大街小巷,而且能够奔走在田野山间———正是所谓的“上得厅堂、下得厨房”。虽然说国产的SUV与进口车相比有一定的差距,但是在空间上、在基本性能上还是能够满足这样的要求。

  第三是在整车配置方面。国产低价SUV或准SUV大多采用4缸发动机,驱动方式有四轮驱动、两轮驱动的产品。

  有人经过调查对国产SUV的买主做过这样的描述:他们有一定的经济能力,有比较鲜明的个性,不愿意随波逐流,试图尝试独到的生活主张。在购车方面,他们在注重日常代步的同时,更看重节假日休闲生活的需要。几年前,即使是在收入有限的情况下,他们宁可买一辆软顶国产越野车,进行丰富多彩的个性化装饰,也不会买一辆物美价廉的面包车或其他微型轿车,因此,在普通轿车与国产SUV之间,他们经过反复比较而选择了后者。

  低价SUV性能怎么样

  通常我们看到的关于国产SUV的介绍或试车报告,大多只反映某一个特定品牌的产品,难免留下厂家参与的痕迹。那么,国产SUV的总体水平到底怎么样呢?

  应该说,8至10万元的国产SUV是名副其实的国产车。其发动机是国内多家企业都能够生产的491系列电喷汽油机,这是一款引进消化进口发动机技术的产品。作为老的492化油器发动机的替代机型,尽管在功率和扭矩上与国外同类型产品有一定的差距,但是491系列产品的技术比较成熟、可靠,特别是几家产品在电喷化过程中实现了高温、高原与高寒的“三高”标定试验之后,其动力系统更趋稳定、可靠。不同厂家的产品在性能上也不应该有大的出入。

  在整车技术方面,只要看一下8至10万元的国产SUV的“东家”,便知其来历。在如今走红的国产SUV当中,最为挥之不去的便是某些进口汽车、特别是皮卡车的影子。说来也难怪,国产SUV的生产厂家,几乎无一例外地都是皮卡车厂家。其实,某些车型与其说是国产SUV,实际上被消费者认定是皮卡车的变形车,厂家也一时语塞。有的车主认为由于某些准SUV车身长、轴距也长,整体感较弱,前后操控有些脱节,下坡时易发生甩尾和漂移,车尾对车辆的运行仿佛是个“累赘”。另外一些即使是在皮卡车的基础上做了很大的提升,也难免留下模仿的印记。

  低价SUV值不值得买

  购买和使用低价国产SUV最值得关注的问题,也是买车用车普遍人关心的问题,离不开可靠、油耗、维修与零配件供应等几个方面。

  首先是车子的可靠性。客观地说,现在生产8至10万元国产SUV的厂家大多属于国内几大集团以外的汽车企业,生产规模有限,一年几千辆的产量,少数达到几万辆;产品开发、试验及检测手段难与大集团相匹敌,加上几乎没有与国外企业合作,在质量保证上要格外关注。

  其次是国产SUV油耗的大小。在美国,作为家庭第二或第三部汽车、主要侧重于休闲度假的皮卡车或者SUV,通常都是采用6缸、8缸的发动机,动力充沛、扭矩强劲,油耗自然也就大了。

  当然,那里的油也相对便宜些。但是,在国内,即使是4缸的发动机,由于每天都在市区内使用,加上车体宽大、自重较重等原因,油耗自然不可忽视,在买车时不仅要听商家怎么说,也要问一问别的车主感受如何,免得日后难以承受。

  第三是低价国产SUV的越野性能如何?不要轻信厂家商家所说的“越野”功能。何为越野车?第一要有比较高的底盘,专业术语是有足够的接近角和离去角,保证跋山涉水的需要;第二,在驱动轮之外,还必须有分动装置,既所谓的“四轮驱动”或“全轮驱动”。第三,动力性能要好。避免概念上的混淆。

  第四是保养与维修服务问题。正如我们所知道的,汽车产品最不同于其他家电产品的,是必须进行不断的维护与保养,其成本也不光是购车时一次性的,养车的钱甚至要比买车更多,因此,维修与零部件购买是否方便,人工成本与零部件价格是否合理,都将成为影响购车的因素。

  最后是出售二手车时,由于品牌、车况等方面的原因,不应对中低价位国产SUV寄予过高的期望。

  总而言之,上述种种问题也是与低价位密切相关的,正所谓“成也萧何,败也萧何”。建议购买比较大的厂家、车型成熟、维修与服务方便、价格合理的国产SUV产品。

  今年以来,在北京、广州、深圳等大中城市的街头,国产低价位SUV或准SUV成为一道靓丽的风景线,更有一些车主将自己的SUV打扮得美轮美奂、招摇过市;在市场上
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