许多其它汽车品牌还没有采用的新技术，奔驰新E级车已经用于批量生产，还有些技术则是首次应用到这一款新车中。比如由梅赛德斯———奔驰公司特别开发的最先进的电控液压式制动系统———
新E级车的设计继续了该系列已有车型的优雅线条，并强调了更突出的动感特性。E级车从1995年就开始采用引人注目的双头灯，开创了新的外观设计潮流。现在车头灯被重新设计，稍向后倾斜，突出了汽车前端不断提升的动感特性。车的侧面同样显示了这一特征：保留了典型的E级车风格，但具有了全新的独一无二的优雅特质。
新的E级车有着出色的灵敏性、运动轿车般的操控和完美的转弯性能，显示了其动感特质。这些优异特性的技术基础是全新开发的铝质四连杆前部悬挂装置和铝质多连杆独立后悬挂装置。电子感应制动系统几个月前在全球初次应用于梅赛德斯———奔驰的SL级轿车，现在这项技术在新的E级车上首次得到批量生产和应用。
梅赛德斯———奔驰公司通过新开发的智能保护系统进一步优化了驾乘者安全保护，该系统可以根据当前驾乘人员的情况和事故情况自行调整。为前排乘客提供的侧气囊、大型的车窗气囊、高性能的安全带收紧器以及侧翻感应器让标准安全保护措施如虎添翼。与以前的车型相比，新E级车前端的碰撞变形区域更大。这保证了事故中车体可以吸收更多的能量，让乘客在十分严重的事故中也能保证基本不受损害。新的梅赛德斯轿车已经在世界各地通过了最严格的安全检测。
新E级轿车有三种不同的发动机可供选择———四缸及六缸汽油发动机，输出功率为120千瓦／163马力到165千瓦／224马力。同已有的车型相比，新E级车的每百公里耗油量降低了0．9升。
梅赛德斯的设计师十分重视细节和精确性，为新E级车开发了舒适的内部空间，选用了高质量的材料，保持了梅赛德斯典型的高品质和高价值的形象。出色的长距离驾驶舒适性，得益于标准配置的自动气候控制系统，新开发的座椅和一流的驾驶辅助系统。作为可选装置，梅赛德斯———奔驰还可以为用户安装高效的四驱智能气候控制系统。该系统的微处理器可以针对驾驶者、前排乘客以及后排乘客分别设定和控制温度。
据悉，E级轿车年平均销量达20多万辆，新E级车将代替原有的车型，成为全世界最成功的豪华轿车。E级车在该级别轿车市场中的份额高达24％，在一些国家甚至超过了40％。看来新款奔驰E级车进入中国，势必在高档车市场掀起新一轮高潮。
