上海安吉汽车租赁公司新近与杭州、南京等地签订合作协议，从上海租车去杭州、南京的承租者，可根据个人需要，将车还在当地。而在苏、浙等地租赁车辆来沪，也享受相同便利。与此同时，苏、浙、沪三地一些汽车租赁公司签署合作协议，尝
为了使这种新业务模式更具操作性，上海安吉汽车租赁公司日前与上海资信有限公司联手，率先将租车单位和个人的租车信用信息纳入上海市个人和企业联合征信系统，首次推出汽车租赁的“信用通行证”。据悉，新推出的“信用通行证”制度，是将企业或个人在租车过程中的闯祸次数、有否欠款等信息，直接输入由上海资信公司承担建设和维护的信用记录库，汽车租赁公司可从中获取租车单位和个人的相关信用记录,并可同时用做银行提供其它信用贷款的重要参考。
据了解，异地还车的操作流程大体是这样：如要在杭州租一辆车到上海，需到浙江国信汽车租赁有限公司支付3000元的押金，以每天220元价格租用(以桑塔纳车型为标准)，车子单日里程控制在200公里以内(超出部分按每公里1.2元计算)。还车时需要到上海安吉汽车租赁公司长宁店清算一天的费用(包括租车费和相当于租金50%的异地还车费)，并由上海公司向杭州加盟公司发函，从押金中扣除。
业内人士分析，“异地租还车”不仅有助于促进汽车租赁业的发展，还可为三地旅游业的互动推波助澜。在自行驾车、远游近悠成为时尚的今天，租赁行业推出的新举措和提供的新便利，将使南京、苏州、杭州、上海及相关区域内的充沛旅游资源更多地挖掘出来，增添更多的假日游人，产生更多的经济效益。然而好的初衷不一定会在短时间内产生好的效益。上海租一部车子，可以在杭州、南京还车，如此方便的举措竟然叫好不叫座，从开设此项业务的安吉汽车租赁公司传来消息，此项业务开设3周来，还没有受理一笔业务。
由安吉公司推出的异地租还车服务，被认为是汽车租赁业的一种顶级服务模式。该公司的一项调查也显示，35%以上的客户高度认同这一新服务，10%以上的客户表示会经常性使用这一服务，对于新事物而言，这一认同率已相当高。但就在这种情况下，异地租还车业务量却为零。
安吉公司认为，这种情况的出现主要是市场问题，一方面这段时间市场需求不是很多；另一方面，此项业务刚刚推出，市场推广还没有完全展开，许多有这方面需求的租车者还不知道有这一新服务。
而接受采访的一外企白领则认为，关键还是价钱问题。如租一部普桑车开到杭州，租车的价格为320元，如果在杭州还车，根据规定要额外多付160元，多少感觉有点“吃亏”。
对此，安吉公司的解释是，由于异地租还车的网络还没有铺开，业务量也少，到杭州还的车子不能租回上海，公司要派人将车子开回上海，因此增加了费用。这笔费用在业务量上来之后，可以逐步减少甚至取消。
看来，异地租还车措施虽好，但还得在价格上让租车者享受更多的实惠，才能既叫好又叫座。
