现在许多人希望先买一辆二手车开开，等条件成熟了再买一辆新车。买二手车时，有很多因素要考虑，其中，价格是一个很重要的因素。而在考虑价格的时候，有些隐含因素可能被忽略。
一般情况下，同样品牌、年份、级别的二手车，由于行驶的里数不同、保养的程度不同等因素而卖出不同的价钱。比如，保养得更好、行驶里数更少的那辆车（A）会比别外一辆车（B）卖出更好的价钱，因为卖的人和买的人都会认为，这样的车，继续使用的时间长，更耐用。
所以，卖A车的人也理所当然要卖个比较好的价钱。此时，似乎已经没有多少讨价还价的余地。但是，如果你将下面这个隐含因素考虑进去，则可能与对方再论价格——尽管A车保养得好，开的里数少，但在保险赔偿方面，与B车却没有多大差别。如果考虑到这个隐含因素，从这个角度去与卖车方协商杀价，兴许会有意外收获呢！
二手车价值常用的计算办法是“4321法”，即第一、二、三、四年分别耗用设备总价值的10分之4、3、2、1。比如，一台工程设备在使用2年后，其残值为10分之2＋1。
但针对家用轿车，笔者认为“54321法”更符合实际。具体方法为：一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。假设新车价2万，已行驶12万公里，那么该车还值2万×（3＋2＋1）÷15＝8000。
美、日、德产的车有效寿命一般都在30万公里左右，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。对于档次低的车，可调整有效寿命。
根据经验，此法估价八九不离十，买车亏不到哪里去。
现在许多人希望先买一辆二手车开开，等条件成熟了再买一辆新车。买二手车时，有很多因素要考虑，其中，价格是一个很重要的因素。而在考虑价格的时候，有些隐
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