“三滤”清洁保养

　　所谓汽车的“三滤”是指空气滤芯，机油滤芯和汽油滤芯等三种滤芯，空气滤芯的作用是过滤进入发动机气缸的空气中的灰尘，机油滤芯过滤发动机机油在循环过程产生的杂质，汽油滤芯过滤汽油中的杂质。“三滤”对于保证发动机的正常运转非常重要。“三滤”清洁保养得及时，能充分发动机性能，降低发动机故障率，有效地延长发动机的使用寿命。

　　空气滤清器过脏会阻碍新鲜空气进入气缸，从而影响到发动机的充气效率，降低发动机的动力，还会增加排放污染。试验表明，完全燃烧1克的汽油，约需要15克的空气。如果进入气缸的空气不足，混合气就不能完全燃烧，浪费汽油，发动机功率不足，而且排出废气中碳氢化合物和一氧化碳成分较多，污染环境。

　　不同的地区因土壤，气候及道路的情况不同，空气中含有的尘土等杂质成分和含量也有所不同根据试验，当汽车在多尘的土路上行驶时，空气滤清器每吸进1立方米的空气约可滤出0．4—1．8克尘土。这些尘土中，就其化学成分来说，多数是二氧化硅。当它们进入发动机气缸的摩擦表面时，就会刺破润滑油膜，加剧发动机气缸的磨损，缩短发动机的使用寿命。现代汽车多采用纸质空气滤清器。纸质滤芯滤清效率高，灰尘的透过率仅有0．1％—0．3％。使用纸质空气滤清器能减轻气缸和活塞的磨损，延长发动机使用寿命。使用保养时应注意以下几点：

　　(1)掌握纸质滤芯的特点和清洁方法。这种滤芯采用微孔滤纸，表面经过处理。在发动机工作时，空气通过微孔将灰尘滤去，保证清洁的空气进入气缸。在使用中，滤芯周围会粘附着一层灰尘，清洁时不能用水或油，以防止油水浸染滤芯。常用的清洁方法有两种：①轻拍法，即将滤芯从壳中取出，轻轻拍打纸质滤芯端面使灰尘脱落，不得敲打滤芯外表面，防止损坏滤芯。②吹洗法，即用压缩空气从滤芯内部向外吹，将灰尘吹净。为防止损坏滤纸，压缩空气压力不能超过0．2—0．3MPa。
　　(2)定期清洁和更换滤芯。在使用中应按汽车保养规定，经常清洁空气滤清器滤芯，以免因滤芯上粘附过多灰尘而增大进气阻力，降低发动机功率，增加耗油量。如滤芯破损应及时更换。
　　(3)正确安装，防止空气不经过滤芯直接进入气缸。在检查保养空气滤清器时，滤芯上的密封垫必须确实安装好。如密封垫已老化变形或断裂，应更换新品。
　　(4)更换新滤芯时，应选用原厂供应的滤芯，不要使用劣质滤芯，一般可以从包装和外观上识别优质与劣质滤芯，也可以安装后检验，如装上新滤芯后，汽车排放的一氧化碳超标，不装滤芯时排放的一氧化碳达标，表示该滤芯透气性差，是不合格的滤芯。购买滤芯时，提醒大家，要到正规的汽车配件商店购买，否则容易买到假货。

　　发动机润滑油在使用中不断受金属屑、空气中的尘埃以及积炭等的污染。其中重的杂质沉淀在油底壳底部，轻的随润滑油进入各摩擦表面，引起机件早期磨损。机油滤清器的作用，是使润滑油通过滤清器滤去脏物。滤清器使用一定时间后，滤芯上会附着很多污垢，因此应定期更换滤清器。一般而言，机油滤清器与机油应同时更换。这样，有利于延长发动机的使用寿命。

　　经常使用的汽车，每行驶7500公里，应更换机油滤清器。在恶劣条件下，如经常行驶在多尘的道路上，应每行驶5000公里更换。更换机油滤清器的注意事项如下
　　(1)使用机油滤清器扳手或适当的工具拆下滤清器，防止损坏连接部位的丝扣。
　　(2)检查并清洁机油滤清器安装面。否则安装后易产生机油渗漏，造成供油不足。
　　(3)安装机油滤清器时，应在密封圈的表面涂上一层机油，以保证密封可靠，并可防止损伤密封圈。
　　(4)起动发动机后，检查润滑油面高度，如油量不足，应按规定补充机油。

　　现代汽车汽油滤清器，多采用纸质滤芯，外壳用硬塑料封闭，为易耗品。

　　滤清器堵塞后，滤芯的阻力增加，汽油流动不畅，造成滤清器内的燃油液面升高。从滤清器外壳可以观察到内部油面上升情况，从而可以判断滤清器是否堵塞。滤芯堵塞后，供油不足，发动机功率下降，车辆行驶无力，车速降低。一辆车速达100公里／小时以上的轿车，可下降到车速70—80公里／小时，甚至更低，发动机加速不良。奥迪、桑塔纳和捷达等轿车要求每行驶15000公里应更换汽油滤清器。安装汽油滤清器时，要分清进油口和出油口，一般出油口在滤清器上部，进油口在滤清器下部。在滤清器上用箭头表示汽油流动方向。