最好策略就是一个字“闪”。
有几次在夜间行车遭遇大货车，出现险情被惊出一身汗。一次是在石—沧路，对面一辆大货越线超车，我已经减速避让，它仍然向我直冲过来，后来我不仅停车还向路边靠，几乎要翻下去，它距离我车很近地呼啸而过。一次是在昌平一个路口爬坡左转，遇见一大货从左驶来，因为如果停稳就要坡起，所以让车时我想慢慢溜过去，等该车过去后再顺势提速。当我以为可以提速的时候，突然发现该车还有一大半车身没有过完—原来它没有标志车身长度的灯，使我对其长度判断失误，而我车的灯光只能照到车头前方一个窄小区域，直到快碰到才看清。紧急刹车后才避免了事故。
后来和一些大货车司机聊天，抱怨他们驾驶太野蛮，经介绍知道了一些内情。
大货经常会超载，其原因是买路钱太贵，不超载几乎都赔钱。超载后，车辆起步提速都很困难，动作猛了会切半轴，减速也很困难，好不容易提起来车速，司机一般也不愿轻易减下来，尤其是超车时，后面经常是跟一串车，头车必须把路占住了，只好对不起对面的车了，这时候谁车大谁是王，你只好自认倒楣，赶快闪了，用灯晃它有什么用？
大货车的车况往往较差，灯光不齐全的事常有，在高速公路上，有的大货没有尾灯，远看是黑黑的一座小山，到跟前才看出是辆车，两车速度差过大也很危险。
所以，夜间遭遇大货，小车只有躲避的份，别和它较劲。谁让你的车小呢。
在公路上比较让人挠头的除了大货车，还有农用车和摩托车。从见到的事故看，这三者也是发生事故概率比较高的。
还有，夜间灯光照明作用很有限，路边的行人或骑自行车的人如果穿深色衣服，经常和夜色背景混在一起，直到距离很近的时候才看得清。想想你的车大灯能照多远？不过几十米。行驶过这点距离的时间是给你处理意外情况的，车速越快，你的时间就越少。
在野外公路开车，经常看到路面上长长的刹车印，以及路边丢弃的废车胎破轮毂，总让人产生一种西风古道瘦马式的凄惶。
最好策略就是一个字“闪”。 有几次在夜间行车遭遇大货车，出现险情被惊出一身汗。一次是在石—沧路，对面一辆大货越线超车，我已经减速避让，它仍然向我
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