今天到昆明世博交易中心的汽车展览会上转了转，英格尔与悦达可谓是冤家路窄，都是同出自江苏，两车型价格极其相似，于是市场竞争异常激烈。 经销商相互对掐，都互相把对方的坏话说尽了。不过说归说，本人还是亲自试驾了一把，下面谈谈我的感受。
试驾感受:
1、英格尔（三人）：提速一般，隔音不好，怠速时发动机的震动明显传到车箱内，后排乘坐不如悦达舒适。后减震较悦达硬，城市内舒适性不如悦达，不过走不坏路面应优于悦达。 刹车非常好，一点就有，比较准确。当车速减至二挡接近一档时，档把会随着发动机共振,要用手扶一下，以免摇出来。感觉车身较为坚固。
2、悦达 （五人）：提速比英格尔略好，相信如果坐三人会更好些，发动机的噪音较小，油门反应非常灵敏；晃动方向，后排甩的厉害（与英格尔比较）原因有二：
（1）、后排座位高，重心高。
（2）、后避震较英格尔软。方向沉重程度与英格尔相当。
这是买悦达车之前本人发表的一些看法，买了车以后，现在已经跑了3000公里，感觉不错，没出过什么大毛病就连小毛病也很少。车子做工比英格尔精细得多，最值得买的就是它的发动机和变速箱，感觉很好，其实这是很重要的，发动机要是出了问题，麻烦可就大了。关于配件的问题，也许确实比英格你贵，不过英格尔也便宜不到哪里，同样是小批量的车，配件成本也不会低，不过我倒是宁可要一辆故障率底的车。
下面谈谈买了悦达车后本人对此车的一些看法：
悦达车优势：
1、发动机技术先进，为多点电喷，发动机声音很小，在怠速时基本感觉不到发动机的震动。高速噪音也比英车小。另外很速扭距大，起步和加速性能都不错。
2、变速箱很灵活，新车时就很好用，而英车挡位涩，换挡有些费劲。
3、制造工艺要比英格尔好，做工比较精细，很多细节的地方做的都不错，当然是与同档次的车相比。
4、座椅设计好，可以全放倒，据说座椅也是人korea 进口的，装修的时候拆下来我看过，用料厚，做工也不错，座椅的设计还是比较合理的。
5、减震适中，当然不能与20多万的车比，底盘高，从下面望去，底盘的所有部件基本都在一个面上，其排气的设计是嵌在底盘里的，不象有些车说离地间隔的165其实排气管是掉在下面的，很容易被刮到。
6、稳定性稍好，在110码左右方向有些抖，但高于或低于此速度方向还是很稳的。
7、转弯半径小，在城里好调头。
劣势：
1、整车重量较轻，只有820公斤。不过反过来，油耗低，我的车现在市内6升，高速5.2升。另外加速性能好。
2、厂家为了降低成本，将涉及安全性能的四门防撞梁给去掉了，另外后座三个二点式的安全带也去掉了，还好我的车还没去掉后座安全带。
3、刹车有些偏软，另外我的车在高速刹车时踏板和车体都有些轻微的发抖，据厂家说这是因为刹车片和刹车盘配合不均所至，看来，随着价格下降，其质量也有下降的趋势。
4、外观不如英格尔漂亮，比英格尔小，悦达车是外小内大。另外后备箱有些小，不过作用家用车，我还是觉得够用了。
5、发动机舱内过于紧凑，维修和擦洗都费劲，上个月，我买了二只桑车的双音喇叭，结果装了一下午才装好。
6、由于产量小，配件以件可能是个问题，不过与英车比较，英车也好不到哪里去。
7、厂家正在提高国产化率，而带来的问题是质量有所下降，其实我的车的发动机实为B3E。
不过综合来看我不是选中了悦达，毕竟悦达的很多设计到了国内基本没有太多的改变，还是保持了还车的设计，另外最要命的发动机和变速箱这二大部件质量很好，经济型车也不能有太多的奢求。购买经济型车的原则是质量要稳定，安全性能要好，另外要实用。 如果要买悦达，本人认为基本型的性价比比豪华型的高。许多豪华型的配置以后自己都可以装，例如后喇叭，就是我自己装的，其实厂家把线的放好了，接上就可以。另外四门的防擦条到经销商哪里200元买一套粘上就可以了。
今天到昆明世博交易中心的汽车展览会上转了转，英格尔与悦达可谓是冤家路窄，都是同出自江苏，两车型价格极其相似，于是市场竞争异常激烈。经销商相互对掐，
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