“美国人和日本人曾为汽车的事闹得很不愉快。但是，事实上，TOYOTA仍然奔驰在美国发达的公路网上。没办法，质优价廉又省油，有时候，还是佩服日本人。”所以当左熙宁在西雅图巨大的招聘市场里走动，希望得到一个助学的零工时，TOYOTA向她招手了。他们将在西雅图举办一个大型新车展示会，这样的展示会在类似西雅“可能他们看中是我东方人的面孔和美国的生活经历吧。”左熙宁说。
在美国，她叫Nina，在上海，见到她时，她自我介绍：“左熙宁，康熙大帝的熙。在美国，我是微软比尔．盖茨总部助理。”
她是一个长相很中国，但表情很美国的女子，批肩长发。身材苗条，喜欢瞪大眼睛表示惊讶以及习惯性地说“OK”。
她说自己在美国是“拥有选举权”的，是比所谓“绿卡族”还要“高级”的那种，所以有的时候她会说：“我们美国人”。
她是读完高中去的美国，在美国一所大学里攻读高科，三年级的时候，她当了2个月的“丰田小姐”，也就是丰田新车展示的公关、形象小姐。她说，这是她直到现在收入和过程都让自己最满意的一份活。和大多数美国人一样，左熙宁到美国不久就有了自己的车，学生仔，开始当然买的是二手车。巧的是，正好是TOYOTATERCEL。所以开着TOYOTA的左熙宁在1994年成了TOYOTA的形象小姐。
为了做丰田小姐，我接受了2个星期的培训。左熙宁回忆，背书背得昏天黑地。原来，在大型商厦中的新车展示，形象小姐不是光摆POSE就可以了，如果顾客对新车性能等有任何问题，小姐必须准确地为顾客找出有关信息。所以，即使现场有许多资料供顾客翻阅，小姐也必须对TOYOTA公司和新车有很熟悉的知解。他们说，我们绝对不可以对顾客说：“对不起，我不知道。”左熙宁摊开双手，演示了一个很美国的“不知道”的表情。很明显，这在美国是一个标准的“鱿鱼表情”，等着被炒吧。所以，左熙宁在这2个星期中，知道了TOYOTA这款新车的性能。TOYOTA车与其他品牌的区别(从发动机到轮胎都有区别)、购车后的服务、TOYOTA车今年与去年的区别在哪里…
正式的展示是在一个大型采购中心里举办的，同左熙宁一起做展示的还有一位男孩子。“经过这次工作，我才真正理解了为什么男人那么喜欢车。”左熙宁说：“因为汽车是真正激动人心的东西，它是力量，是身份的象征。”“我们要亲切，面带笑容，要有问必答。”左熙宁说。新车是那样光亮，亮得可以对车描眉。“所以我们每人都拿着一瓶汽车喷洁剂，时不时清除顾客留在车身上的指印。”
无论美国政论怎么对日本汽车的“低价倾销”咬牙切齿，美国顾客倒是挺中意日本车。
许多许多人都来围着TOYOTA的新车来看，购买兴趣很浓，所以一天的工作是很累的。左熙宁说，那时，她的工作时间是一天6小时。在美国人看来，汽车是SEXY的东西，所以，汽车加女孩总能点燃他们的热情。在展台上自己的生活中，她也常常能体会到这一点。左熙宁说：“我驾车开在马路上，经常有人朝我按喇叭或从他的车里伸出头来向我打陶哨。”这在美国很平常，女孩通常会很开心，决不会骂“流氓”的。在为TOYOTA做展示的日子里，左熙宁做得非常开心所以也非常尽责。“在最后的统计中，顾客给我的评分是最高的。”左熙宁说。
“我喜欢车子，它好象我的情人。”左熙宁说，好比每一次离开车的时候，她都会弯下腰给车子来个“吻别”。
“车子带给我速度，给我自由和飞翔的感觉。”左熙宁说有一次她驾车行驰在华盛顿浮桥上，蓝色的天，蓝色的湖，低低的浮桥似有若无，“那时候，我就感觉自己是一只鹰，贴在水面上飞，上了天堂一般的感觉。”
车子在美国是很重要的代步工具，到了年龄几乎人人都有，不同的是车子的档次。
“在美国，真的体现‘车如其人’，主人的身份，气质，性格都会体现在车上。”左熙宁说。
“我的车？”她指指自己，“我换过四辆车，和其他美国人一样，我2、3年换一辆，来上海之前，我的车是INFINITI的M30，我非常喜欢。”
这辆车是珍珠白色的，左熙宁把车头上的品牌标致镀成了金色，加上流畅的车身线条，车子显得非常潇洒、轻捷，我就喜欢帅帅的感觉，我其实一直希望自己是个男孩。
“汽车象个流动的家，它既给了我自由感，也给了我安全感。”左熙宁说。
