费率不再一刀切
这次广东省车险费率改革的主要内容就是，变过去“监管部门制订、保险公司执行”为“保险公司自主制订、监管部门审查备案”，即
但是，如果保险公司制定的费率标准违反有关法律法规、损害社会公共利益、侵害投保人或被保险人的合法权益、费率低于成本或可能危及保险公司偿付能力，保险监管部门将可以不同意备案或责令其停止执行。一经在中国保监会广州保监办备案并向社会公布保险费率，保险公司将不得随意自行调整。如作调整，须重新备案公布，否则监管部门将依法予以处罚。
广州保监办的有关负责人表示，改革试点的进行，将使车险监管方式由原来的费率制订者转变为使监管部门成为真正的监管者，监管重点将是督促保险公司公平竞争、提供优质服务和加强内部管理。之所以选择广东作为改革试点地区，是因为广东省是改革开放较早、经济较发达、市场化程度较高的地区，也是保险业务量最大的省份，汽车保有量位居国内前列。但目前各保险公司仍执行由保险监管部门制订的统一固定的车险费率，不能按照自己的经营成本以及各个地区、各种车辆的风险因素进行调整，尤其是对于那些风险程度较低、多年未发生保险事故赔款的车辆，不能降低其保险费率，使投保人负担不公平。与此同时，有保险公司为争揽业务，采用支付回扣或向保险中介支付高额手续费等违规手段，而保险中介利用目前车险费率较高，欺骗消费者、炒作保险公司以获取高额手续费和回扣，这些违法违规行为，在全国其他地区也同样普遍存在。因此决定在广东省率先进行车险费率改革试点，实际上也有为下一步在全国范围进行车险费率改革积累经验的考虑。
有良好安全记录最省钱
少花钱，多办事是消费者一贯的追求，购买保险也不例外，所以车险费率的改革很可能引发价格战，其中最受益的当然就是消费者了。除了车辆损失险、第三者责任险以及一些附加险外，买车时的履约保险等，其实都为保险公司带来相当可观的利润，目前涉及车辆的险种为财险公司所创造的收入已占了大部分财险公司总收入的一半以上，各家财险公司对车险是不可能不重视的，所以他们想方设法或是降价或是提供更优质的服务来争取客户不是不可能的。据了解，作为国内财险巨头的中国人民保险公司实际上已经开始实施价格下调２０％的新车险费率了。
所以相信一些小公司绝不会甘于后尘的，根据改革试点的规定，如果费率低于成本或可能危及保险公司偿付能力，保险监管部门是不同意备案或责令其停止执行的，也就是说价格竞争的结果只会是优胜劣汰。当然，消费者在选择低保费的同时，保险公司的实力包括它的偿付能力、网点的多少以及所提供的服务等肯定也应在考虑的范围。而只要你有良好的安全行驶记录，即对于保险公司而言，你的风险程度较低，那你为买车险的付出也就更少了，所以良好的安全记录是你省钱的“捷径”。
具体来讲，由于保险产品是一张法律合同，所以要想达到省钱的目的，业内人士认为，还得讲究一些小窍门。如车损险保额一般是根据新车购置价确定的，而新车的市场价格目前呈逐年递减趋势，所以，在每年投保的时候查询一下您所驾驶车型的市场价格，根据当前市场价格投保是节省保费的合理办法，而在选择第三者责任险的赔偿限额时最好可以上浮一个档次投保等等。
