其实，大多数感觉到的问题是一上车就有的，现在反而有些熟视无睹了，为了不让这种感觉随时间消失掉，我觉得还是把它写出来，也好让坛中的各位DX指点一二。
1、 首先最直接的感觉就是SO刹车和油门的位置关系有点问题，两者之间的高度差太大了，刚换车那会
2、 油门与刹车的行程过长，也就是感觉“软”。
提车的第一天，开车来到一灯口，正好绿灯闪，于是按习惯的力度踩下刹车，结果……超出停车线半米才停住！还好，之后就加倍小心，但还是有几次因为不习惯，差点追人家尾（明明感觉可以停住的时候还往前蹭）！所以，提醒新的SO车主一定要小心，多打提前量！至于油门的行程，我不知道是不是与其提速慢有关系，反正有几次上陡坡（也就是转上立交桥的那种），车慢得让人有一种失速的感觉，得狠踩油门（心痛……）。
3、 档位不清楚。先声明一下，我开过的车型不多，国产的自动档车没开过，开过的都是日本、美国车，所以对比也只能让SO与HONDA之类的比，感觉SO的档位不明显。外国车在变档时，例如从P档挂向D档时，每经过一个档位，都可以从手感和声音分辩出来，就好象你开电风扇时每经过一个档位的感觉，这种时候可以不用看仪表盘上的档位指示器；而SO，正好相反，变档时档位分得不清，有时候甚至感觉不到已经入了档，还是尚处在两档之间，就象你用可调光开关时的那种感觉，而且又没有档位指示器，所以我在起动或倒车时，都得低头看一眼，感觉很不方便。
4、 方向向右略微跑偏。在平直的路上开，放双手，车会慢慢向右跑去，很轻微，但感觉应该是有问题。特别是我有时单右手开时，老得用得点力往左瓣，时间长了就累。
5、 热车起动反而会怠速不稳。这是我感觉到的最严重的问题，不知是我的车独有的还是普遍现象：有两三次，熄火后去办个事，十分钟左右时间回来，再打着火，会发现怠速很不稳定，在600—1000之间徘徊，而且车体抖动，刚提车回来那天最过份，居然死火！但车子开动后又一切正常。这个问题，我还没去问通用，不知哪位DX可以先指点一下？
以上，是我直接感觉到的一些问题，不过，呵呵，不要以为我一肚子气，实际上，我认为瑕不掩瑜，SO的优点更为明显：安静、音响好、空调佳，晚上车少时在滨海大道上匀速行驶时真的有一种“滑行”的感觉，这时候，放一首英文经典sailing，那感觉才叫一个——爽！而且，我发现SO的车门比STN、JD之类的要厚许多，开车时完全可以把胳膊肘搭在车门上（关上窗的时候），手支在腮帮子上歪着脖子作潇洒状……另外，很多DX抱怨说SO车内低矮，不知大家有没有注意到，SO的座椅比很多车的要高一些，以至大家一坐进SO就感觉低，特别是副驾驶座位，由于前档玻璃倾角大，加上座位高，就感觉头顶住前玻璃了。而坐在驾驶位置上，反而因为座位高低可调而没有这种感觉！所以，严重建议副驾驶位置留给MM坐！）但座位高自有其好处：上下车方便，而且，腿不用长时间蜷着，增强了舒适性。 罗索一大堆，权当纪念提车一星期。
