对想买车的老百姓来说，现在市面上的车其实可选余地是非常小的。对于住在大城市的人来说，要求会比最便宜的车高些，而质量、美观、舒适程度适中的车目前看来只有fk和jd比较适合。 因为10万以下的杂牌车毛病太多，有些新车外观、配置看起来不错，如奇瑞、羚羊之类，但据说很多不尽之处，比10万以上的还是差些 。况且车这个东西和普通家电确实不一样，新品绝对不如成熟产品用的舒服、省心（除非类似xl2000这样尽量原版引进的，还要过段时间验证其质量），而且一定是一分钱一分货的，不可能出入太大。如果某些配置、指标不错的话，也不表明车的整体质量高——除非你不看重可靠性、操控感觉、噪音、减震、维修、配件等。而在这些项目上三个老牌经过多年努力才建立起某几项信誉，各有优劣而已。
xl2000和sail因为刚出来，没看到什么评论，实在不好多加评论（外形、配置凑合，价格偏高，经济型车卖13万？？？）。san车我以为在2000以下的车实在不适合在大城市跑，实在落后的要死，在小地方也该被jd灭掉才对！ 所以就想评一下fk和jd的优劣：
1.发动机：jd动力强、启动快。从数据上看，功率、扭拒、百公里加速都普遍占优，但各款也不尽相同。fk开的普遍感觉是肉，确实在指标方面落后于jd。大众在发动机方面领先于雪铁龙。
2.可靠性。两款车实际故障在国内车来说都是最好的，jd在宣传方面占了一定上风，普遍口碑皮实！这很重要，意味着故障少，而且配件比fk便宜。
3.销量。jd开始明显占据上风，现在北京满眼都是银灰的jd（AT/GTX/GIX)，外观一个样，呵呵。看起来比san2000扎眼多了。这同时也意味着以后维修保养会方便一点。不过fk的售后服务据说是不错的，毛病不多。
4.内饰。jd的内饰是非议最多的，仪表盘据说为70年代后期的，其他内饰也很土旧粗糙，完全走上了san的老路，给人不附身价的感觉。fk在这方面获得一致好评。
5.操控性。fk开起来轻松、舒服，噪音低（尤其时速100以下），减震好。jd一般。
6.外形。新jd前圆后方，没有完全摆脱老车型，评价不一。我感觉还不错，尤其金属漆有很大提高，蛮耀眼的。fk两厢在西方很流行的，在国内还未能被广泛认可，我个人认为fk在外形上要比jd精致，门、锁、车窗等小毛病要少。jd三箱，后备箱当然大一些。但fk后备箱设计合理，放大彩电、长宽之类物品的反而有优势。
7.价格。jd前卫现在最好的也在13万多，fk ax也在这个价位，配置基本一样了，fk会稍微好一点点。 15万多的jd有都市阳光（自动）和gtx，fk的988都在十七八万，所以肯定jd合适（不过13万和15万的jd外形可分不出来哦）。 从降价空间上来说，指望1年以内这些新款降价1万以上是比较困难的，降也是老款清仓（化油器什么的）。但是偷偷降个三两千的再送个什么皮座椅之类、abs、礼包什么的可能性是很大的。因为厂家最忌讳你说他降价，宁可偷偷提高成本给你实惠（当然，某些生产成本本身在降，有些毛病在不断改善），所以肯定买的适当晚一些比较实惠。
8.油耗。老款fk、jd都是很省油的。新的fk好像有退步，虽然很多出租用的什么节油王。据说城里要8.5不止，jd 8多点左右，高速上少1个左右。
结论：总体上都是可选之车。买jd不会有人说你错，因为不会更有优势的车了。fk的乘坐会更舒适一些（噪音、震动都小），适合在大城市经常塞车的人，跑不快还不舒服一点？jd动力强主要表现在起步快一些，最高速度没有什么大差别。 所以家庭用车选fk是追求舒服一点，其实外形挺好。开车比较猛的朋友选jd 好。
对想买车的老百姓来说，现在市面上的车其实可选余地是非常小的。对于住在大城市的人来说，要求会比最便宜的车高些，而质量、美观、舒适程度适中的车目前看来
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