大众斯柯达测试

在斯柯达前面还应该加上大众两字。除了商标保持了斯柯达传统特色外，这款斯柯达·法比亚已经做得与大众车几乎一模一样了。

去年，斯柯达·欧雅OCTIVIA在深圳的销售成绩不错，今年代理商又再度批量引进新款的经济小车法比亚FABIA。

装备 法比亚为五门揭背小车，长宽高分别为3960mm、1893mm和1451mm。动力来自一台排量为1.4升的四缸多点电喷引擎，前轮驱动，五前速手排，前麦弗逊独立悬挂，后为半独立悬挂，没什么特别，一部很标准的小车。 虽是小车，法比亚的装备却十分丰富，多到几乎可以与一些中级豪华轿车媲美。中央门锁、电动窗、电动睹后镜、单碟CD、双安全气囊、ABS、电加热后视镜、前大灯自动喷洗系统。前后雨刮等等。还有一点不得不先提一下，它的售价才18万多（深圳包牌价）。 进入车厢，发现做工十分细致，整体格调几乎一望就知是大众的车。前排空间不错，后排空间亦算过得去。尤其是车顶较高，车厢内部头部空间较为宽敞。 座椅承托力较好，方向盘不可调整，车外睹后镜为左大右小式设计，在行车较为文明守序的发达国家不成问题，但在深圳，恐怕右侧小镜和视野就嫌小了些。 风阻系数为0.32，车重1吨，油箱容量为45升，由于压缩比高达10.0:1，需加注97以上标号高级无铅汽油。

路试 引擎输出并不强悍，最大功率为50kw/5000转/分，在2500转时产生120牛·米的最大扭力，定位是日常家庭用车。 0-100km/h跑出15.4秒。这个成绩只能算是很一般。分别以2500、3000、4000转起步，驱动轮在短暂轻微打滑后转速又再下降，之后慢慢提升，感觉动力输出温温柔柔的。 在绕桩和过弯测试时车子表现也是如此，悬挂属于中等偏软，行路表现中规中矩，车子侧倾也不会过大。185/60R14的轮胎令车子以60km/h时速前进时能在14m内完全刹停。

评价 这款法比亚作为不太注重操控和加速性能的家庭用车应该很适合。正是因为汽车设计时的述求不同，法比亚十分注重车厢内的乘坐舒适性，宽大的空间（与同级小车比），丰富的装备，在路上可以平顺、宁静、安全地行驶，不需要过多的驾驶刺激。 拿它去斗车比加速不是它的强项。但它在公路上的高速行驶却是十分稳定。打个比方，它就像一个斯斯文文的好学生，给所有人的印象都会很好，只是别迫它参加某些激烈竞赛的体育项目罢了。

引擎： 4缸电喷 容积： 1397CC 最大马力： 50KW/5000RPM 最大扭力： 120N.m/2500RPM 传动： 手动5前速 长X宽X高（mm）：3960X1893X1451 轴距（mm）：2462 轮胎:185/60R14 车重(Kg)：1074

图说: 1 车尾箱空间 2 驾驶座可做高度调节 3 引擎室修饰得整整齐齐 4 塑料轮圈罩的视觉效果与合金轮圈简直一样 5 五前速手排 6 1.4升多点电喷型法比亚 7 后排座配两个头枕，腿部空间尚可，座椅靠背可向前放倒(不可分割) 8 仪表台制造精细程度与大众车同一水平 9 弯中表现一般